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电动汽车保值率不如废品?二手车折旧估值深度解读!　　今日热点　　许多人满怀环保和省钱的憧憬，选择购买电动微信群发助手在哪个里面汽车，但到二手车置换时却发现了一个无比巨大的坑，仅仅开了一年的特斯拉ModelS，进入二手车市场最多6折销售，其它的国产二手车电动汽车就更惨不忍睹了，二手电动汽车为何如此不值钱?

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1微信群发助手在哪个里面、二手车折旧如何计算?　　常用的二手车折旧计算方法有平均年限法、工作量法、双倍余额折旧法、年数总和法和54321法，平均年限法指的是每年折旧额=原值/预计使用年限，例如10万元的汽车预计使用10年，则微信群发助手在哪个里面每年计提1万元折旧;工作量法指的是按照行驶里程计算折旧，如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，那么每行驶一公里提取1元折旧;这两种都是最基本的车辆折旧方法，因没有考虑汽车易耗品属性，只作为车辆价值微信群发助手在哪个里面参考，实际应用不多(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);

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双倍余额递减法指的是折旧额=年初时价值*折旧百分比，折旧百分比=2/预计使用年限，如10万元的预计使用年限为10年，微信群发助手在哪个里面则其折旧百分比=2/10=20%,其第一年的折旧额为10*20%=2万元，其第二年的折旧额为8*20%=1.6万，其第三年折旧额为6.4*20%=1.28万，依次类推;

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年数总和法则指微信群发助手在哪个里面的是折旧额=原值*(还可使用年限/使用年限总和)，如10万元的汽车预计使用年限为10年，则其使用年限总和=10+9+8+7+6+5+4+3+2+1=55年，其第一年的折旧额=10万*(9/55),第二微信群发助手在哪个里面年的折旧额=10万*(8/55)，第三年折旧额=10万*(7/55),依次类推;

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54321法则是将汽车预计行驶里程10万公里为条件，将其分为5段，每段为2万公里，每段价值依序为原车微信群发助手在哪个里面价的15分5、4、3、2、1，如第一段折旧额=10万*5/15=3.3万，第二段折旧额=10万*4/15=2.7万，第三段折旧额为10*3/15=2万，第四段折旧额为10*2/15=1.3万，第五段为微信群发助手在哪个里面10*1/15=0.7万(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);

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双倍余额递减法、年数总和法和54321法，都考虑到汽车易耗品属性，前两种对平均年限法做了前置加权计算，54321法微信群发助手在哪个里面则是对工作量法做了前置加权计算，更符合车辆折旧规律，在二手车估值实际应用较多;　　2、二手车估值如何计算?

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二手车估值大多采用新车价格微信群发助手在哪个里面及年限折旧率来计算，具体计算公式为新车价格*(1-年限折旧率)，它可分为三个步骤，首先是确定二手车隶属品牌车型，然后去市场了解该款车的最新市场价，如没有相同型号的车，则根据配置来计算新车市场价，在这里微信群发助手在哪个里面市场价为新车实际销售价而不是厂商指导价;

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其次是打开发动机盖找到铭牌，查看车辆出厂时间，同时打开发动机登记证书，查看车辆上牌时间和生产时间相差是否过大，以预防车主以库存车当新车的风微信群发助手在哪个里面险，车辆实际车龄应该以车辆上牌时间为准，由此得出车辆初步折旧率;

再者是应用折旧率计算以及实际折旧率调整，应用折旧率计算，多采用双倍余额递减法和年数总和法来计算，实际折旧率则根据外观、内饰、行驶里程等车微信群发助手在哪个里面况，以及车型是否在售、车型保有量以及售价稳定性等市场现状，进行加减调整(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明)。

3、电动汽车保值率不如废品?　　汽车残值指的是汽车在规定使用年限内，所剩余的使用价值，微信群发助手在哪个里面国外消费者换车频率高，因而把残值作为购车考虑第一要素，影响汽车残值因素包括使用时间、行驶里程、驾驶习惯、保养水平以及车辆是否发生重大事故，但决定残值核心因素只有两个，首先是技术质量是否成熟,通常指技术微信群发助手在哪个里面换代速度;其次是市场认可度,通常指品牌市场占有率;

一般来说，受技术稳定性影响，豪华车残值要高于非豪华车残值，如豪华车3年后平均残值为48.7%，但非豪华车3年后平均残值却低于41.8%，奔驰则是豪华车微信群发助手在哪个里面佼佼者，其三年后残值可达到54.5%;受市场认可度影响，主流车型残值要高于非主流车型，如大众3年后残值可达到新车价格的52%，是残值最好的品牌;

电动汽车保值率不如废品，其最大原因就在于技术换代速度和市微信群发助手在哪个里面场认可度，在技术换代速度层面，最明显体现在续航里程技术进步上，由200公里提到300公里，再由300公里提到400公里，甚至提升到700公里，电动汽车技术尚处于快速迭代更新阶段，由此决定了电动汽车淘汰微信群发助手在哪个里面周期短，当然贬值速度就快;

在市场认可度层面，由于电动汽车充电服务及售后服务瓶颈，许多人对电动汽车购买尚处于观望阶段，先驱购买者多为品牌偏好、技术偏好及降价销售驱动，电动汽车置换市场尚未成熟，由此导致二微信群发助手在哪个里面手电动汽车买入却无售出渠道，更加剧了贬值速度(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明)。

责任编辑：朱惠娥

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