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印度首个高铁项目于当地时间9月14日在古吉拉特邦最大城市艾哈迈达巴德开工印度总理群聊二维码超过多少人识别不了莫迪与前来应援的日本首相安倍晋三出席开工典礼　　对于印度这个因为运力严重不足，需要民众火车开挂的国家而言，能够步入高铁时代本是一件值得骄傲的事，但是某些印度媒体却有些得意忘形，想要趁机踩中国一脚，结果群聊二维码超过多少人识别不了却被发现出了大洋相。

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部分印度媒体和资讯网站在推特上吹嘘印度的高铁将有多厉害的时候，却被发现使用的是一些中国人民非常熟悉的图片　　比如说印度《金融快报》在配上了一张中国和谐号群聊二维码超过多少人识别不了列车的照片后兴奋的表示，印度迎来了高速列车时代，日本的新干线让拥有164年历史的印度铁路发生激变。

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《印度外交》杂志表示，印度高铁采取了多元化策略高速列车不仅仅缩短了孟买和艾哈群聊二维码超过多少人识别不了迈达巴德市之间的距离，还让两地人民的心更近了此外，作为印日伙伴关系中的旗舰项目和标志性工程，这条高速走廊将由日本提供资金和技术支持。

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你为找到了老实人“接盘”而高兴没问题，可是配图为啥要用中国的“和谐号”？？？　　印度最大的金融和商业门户网站moneycontrol则出了一个专题，告诉印度人民“关于印度首条高铁，10条你必须知道的事群聊二维码超过多少人识别不了”。

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然而配图依旧是中国高铁“和谐号”　　印度《第一邮报》则谨慎表示，必须对印度修建高铁所附带的那些条件和要求持有将信将疑的态度，安倍出访印度，虽然在日本看来像是获得了双赢群聊二维码超过多少人识别不了，但是对印度而言有可能是全输道理虽然都对，但是配图依旧是中国高铁啊。

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而最让人难以忍受的则是印度《经济时报》，它们在为印度350公里时速的高铁可以为印度人民带来首条海底隧道之旅和大量就群聊二维码超过多少人识别不了业机会疯狂打call的时候，不仅配上了一张中国最新款复兴号高铁的照片，甚至连高铁乘务员都是中国人。

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错误低级至此，怕是石乐志了　　可是印度自家的高铁明明长这样：　　可达鸭外形配以原群聊二维码超过多少人识别不了谅色，从造型到颜色都完全不同啊，莫不是诸位印度媒体小编配图的时候搜索“bullet train”，出来的图片全都是我们的“和谐号”？

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责任编辑：朱惠娥

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