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长沙晚报3月16日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 周丽莹）微信里咋么找群3月16日，在长沙地铁6号线六沟垅站，随着车站西区最终一段顶板达成混凝土浇筑，意指着作为地铁4、6号线换乘车站的六沟垅站主体构造顺利封顶，也标记着长沙地铁6号线河西段14座车站悉数实现主体完工。

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六沟垅站位于岳麓区桐梓坡路与银盆南路交叉街口，为地下三层构造车站，此中6号线沿桐梓坡路东西向安排，4号线沿银盆南路南北向安排，两座车站呈“T”字换乘“与其它地铁车站第一大的不同微信里咋么找群，6号线六沟垅站全线与在建的湘雅路过江渠道共线，为了幸免两次开挖，两者采纳合建方式。

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”施工方水电八局6号线名目一工区经理吴智叮嘱记者，6号线六沟垅站地下三层构造，此中负一微信里咋么找群层为湘雅路隧道，负二层为站厅层，负三层为站台层吴智推荐，道路隧道与地铁车站相联合的‘公铁合建’方式，给名目施工带来不小难度，“六沟垅站可行说是咱15年地铁建造从业生涯中碰到的最难施工的一种站。

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”由于名目地处交叉街口，交通流量大，交通疏解面对较大负担；涉及管线迁改繁杂，全个改迁进程历时半年同一时间名目隶属超深基坑，最深微信里咋么找群处达34米；受过江渠道隧道作用，名目多异形构造既为了保证施工进度，又为了确保交通通畅，车站分东西两侧同步施工，东侧基坑采纳全明挖法，西侧采纳半盖挖法施工。

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“名目施工中还面对微信里咋么找群工期紧、施工场所狭小等困难，为了加速施工进度，咱们春节时期有100多人放弃休假，坚守施工”吴智说，六沟垅站2019年5月动工，按常规准则车站通常只要一年便能封顶，而六沟垅站受制于各样施工难点，用了将近微信里咋么找群两年时间才实现主体完工，然后将周全映入车站内两次构造、4个出入口等附属构造施工，保证本年内达成悉数施工任务。

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长沙市轨道交通团体相干负责人推荐，长沙地铁6号线工程西起梅溪湖，微信里咋么找群东至黄花机场西站，规划大致呈东西走势，是沿都市主客流走廊安排的骨干线路；线路全长48.11千米，设车站34座、机动车段和泊车场各1个，是长沙轨道交通线网规划中要紧的线路之一。

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长微信里咋么找群沙地铁6号线自2月20日全线复工以来，整体参建员工坚持以平安品质为底线，改良资源配置，科学筹划现场施工，全力以赴推进施工进度，保证工期节点，为全线贯穿奠定了坚实的根基来自：长沙晚报作者：陈焕明 通讯员微信里咋么找群 周丽莹

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编辑：李雨沁

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